In America sono alla ricerca di una alternativa alla benzina e alle EV. Scopriamo quali modelli di un noto colosso a stelle e strisce potrebbero sconvolgere l’Automotive, dando una nuova speranza.
Il settore automobilistico con i suoi 1,3 miliardi di veicoli, di cui un miliardo solo di automobili, è una delle fonti principali di anidride carbonica in quanto i combustibili di origine fossile hanno una quota importante di carbonio che si lega all’ossigeno nel processo di combustione. Oltre alla CO2, nei gas di scarico delle automobili sono presenti tutta una serie di sostanze che in concentrazioni elevate possono avere effetti nocivi sulla salute umana. 
Perchè vedere l’elettrico come unica alternativa ai motori termici, quando ci sono soluzioni e progetti interessanti. Gli ingegneri di tutto il mondo stanno provando a rivoluzionare il mondo dell’Automotive con innovazioni da favola. La ricerca è incessante per realizzare motori performanti ad impatto zero sull’ ambiente, infatti, la rivoluzione potrebbe essere assicurata, secondo il curioso progetto di General Motors, da un motore ad aria, che andrebbe a funzionare tramite l’aria compressa che potrebbe occuparsi di alimentare il motore stesso.
Rivoluzione tecnica in America
Non avendo alcun tipo di combustione, il motore ad aria compressa è privo di qualsiasi emissione inquinante. General Motors potrebbe sfruttare motori che aspirano aria in una camera in cui la pressione aumenta ed il pistone è spinto al massimo, per poi rilasciare l’aria e tirare indietro il pistone tramite una molla. Nessuno parla del motore ad aria compressa, sebbene già dal XIX secolo si abbiano notizie di sue applicazioni nel campo dei trasporti. Nella vita di tutti i giorni troviamo applicazioni di semplici e banali dispositivi in grado di funzionare grazie all’azione dell’aria compressa e allora perché nessuno ha pensato ad una sua applicazione nel campo della trazione automobilistica?
Il primo prototipo di veicolo ad aria compressa che si ricordi è quello dei francesi Andraud e Tessie di Motay, che realizzarono una vettura dotata di un motore pneumatico e la testarono su un circuito di prova a Chaillot, in Francia, nel 1840. Ma la prima vera applicazione di successo del motore ad aria compressa è stata quella nel settore ferroviario con il sistema detto Mekarski, utilizzato per la trazione dei tram della Tramway di Nantes in Francia. Questi tram sono entrati in funzione nel 1879 e ci sono voluti ben 38 anni per essere interamente sostituiti dai tram elettrici. Nel più recente passato ci sono stati timidi tentativi di introduzione di questa tecnologia anche in Italia senza però ottenere successi di rilievo visti i limiti.
