Ai tempi del dominio di Michael Schumacher in F1, il legame tra FIAT e Ferrari era fortissimo. Questa vettura era dedicata al tedesco.
La FIAT ha sempre avuto un legame fortissimo con la Ferrari, e come ricorderanno gli appassionati del Cavallino, durante gli anni del dominio di Michael Schumacher, ci furono diversi modelli della casa di Torino dedicati alle gesta del Kaiser di Kerpen. Oggi vi parliamo, nello specifico, della splendida utilitaria nota come Seicento, che ebbe anche una variante sportiva, dalle ottime prestazioni per essere un veicolo cittadino. 
Si tratta della Seicento dal numero di progetto 187, che non ha nulla a che vedere con il B-SUV 600 datato 2023, e che venne prodotta dal 1998 al 2010. Rientrava a far parte del Segmento A, e dal 2005 in poi, venne venduta come 600, tramite la denominazione numerica, in occasione del 50esimo anniversario della sua antenata che portava il medesimo nome. Le dimensioni della FIAT in questione erano molto ridotte, con 3.332 mm di lunghezza, 1.508 di larghezza ed 1.420 mm di altezza, con 2.200 mm di passo. Il peso, a seconda delle versioni, poteva variare da 730 a 750 kg. La produzione avvenne a Tychy, in Polonia, ed il suo stile fu curato da Luciano Bova del Centro Stile della casa di Torino.
FIAT, scopriamo la gloriosa Seicento che fu un successo
In totale, vennero prodotte ben 1.328.973 esemplari della FIAT Seicento, che ottenne un notevole successo sul mercato, anche fuori dal nostro paese. La versione dedicata al pilota tedesco fu denominata Seicento Sporting Michael Schumacher, prodotta in soli 5.000 esemplari, e c’erano delle differenze rispetto alla Sporting che già era stata svelata qualche mese prima. Nello specifico, vennero aggiunti degli spoiler, alcune minigonne, ma anche i cerchi da 14″, i pedali e l’impugnatura del freno a mano in alluminio. Arrivarono anche il battitacco ed altri dettagli con la firma del campione.
La FIAT Seicento fu prodotta in tre versioni, la prima tra il 1998 ed il 2000 e la seconda tra il 2000 ed il 2005. La terza, ribattezzata 600, venne realizzata tra il 2005 ed il 2010, e tutte ottennero ottimi risultati. Al giorno d’oggi, purtroppo, la casa di Torino ha smesso di produrre vetture ricche di anima come la Seicento, preferendo puntare sui SUV e su veicoli che faticano a distinguersi.
