Il brand Honda non ha ancora una gamma di auto elettriche, ma tramite la grande novità su cui è lavoro, tutto andrà a cambiare.
Si fa un gran parlare di auto elettriche nel corso di queste settimane, cariche di tensione per quanto concerne il mondo delle quattro ruote. A farla da padrone, secondo un’Europa che appare irremovibile, in futuro dovranno essere le vetture ad emissioni zero, le uniche autorizzate ad essere prodotte e vendute a partire dal 2035. I costruttori si stanno attivando per renderle più popolari, ed uno dei piani più interessanti è quello della Honda, un brand che, sino ad oggi, non è mai stato troppo attivo in tal senso. 
Non c’è, infatti, una vera e propria gamma di auto elettriche messe a disposizione dalla casa del Sol Levante, ma le cose cambieranno molto presto. La Honda ha in mente di aumentare l’autonomia delle proprie BEV del futuro tramite una nuova tipologia di batterie, sulle quali tanti altri marchi stanno lavorando. In base alle idee del costruttore, entro il 2040 tutti i veicoli da esso prodotti dovranno essere elettrici, ed è così che sono stati investiti centinaia di milioni in una tecnologia del tutto nuova. Andiamo a scoprirla.
Honda, la rivoluzione sono le batterie allo stato solido
Le auto elettriche di nuova generazione dovranno essere, prima di tutto, meno costose, ma anche dotate di una migliore autonomia e di tempi di ricarica più rapida. La Honda, a partire dal gennaio del 2025, inizierà la sperimentazione delle batterie allo stato solido, con l’obiettivo di toccare i 1.250 km di autonomia, anche se questo è un target che andrà rispettato più che altro in un futuro ancora piuttosto lontano.
Infatti, tra il 2028 ed il 2030 verranno prodotte auto elettriche in grado di percorrere almeno 1.000 km con una sola carica, mentre i 1.250 km potrebbero essere raggiunte entro il 2040. Il segreto sta tutto nelle nuove batterie allo stato solido, sulle quali anche la Toyota e diversi altri marchi cinesi stanno lavorando duramente. Queste batterie saranno più piccole del 50%, il che vuol dire che riusciranno ad avere un peso nettamente inferiore a quello attuale, con la Honda che prevede di poter risparmiare anche il 25% nella loro produzione rispetto alle attuali batterie.
