L’aria condizionata è un elemento fondamentale per combattere il caldo in auto, ma ora tutto può cambiare. Ecco cosa accadrà.
L’estate che stiamo vivendo è stata una più torride di questo nuovo millennio, con temperature altissime e ben oltre i 40 gradi nella quasi totalità della nostra penisola, per oltre un mese e mezzo. Per questo motivo, per chi si sposta in auto è diventato fondamentale l’utilizzo dell’aria condizionata, senza la quale sarebbe stato improponibile viaggiare, soprattutto per affrontare tratte lunghe, ma anche per gli spostamenti cittadini, dove il caldo è ancor più massacrante. 
L’aria condizionata in auto è dunque uno strumento di vitale importanza, anche se, come ben saprete, comporta un maggior consumo di carburante, o di energia nel caso delle auto full electric. Nelle prossime righe, vi parleremo di una soluzione rivoluzionaria che potrebbe porre fine all’attività dei condizionatori in auto, un cambiamento epocale che da tanto tempo è allo studio da parte di un noto marchio automobilistico. Ecco di chi si tratta nei dettagli.
Aria condizionata, la soluzione della Kia
Le auto elettriche sono viste da molti come il futuro del settore, ma c’è ancora tanta strada da fare per pensare di sostituire i veicoli termici, a cominciare dalla riduzione dei loro prezzi. Inoltre, c’è da migliorare e tanto sul fronte della loro efficienza, dal momento che l’autonomia è ancora troppo bassa, nella quasi totalità dei casi, per pensare di competere con le auto termiche ed ibride. Per migliorare l’efficienza si può intervenire anche sui sistemi di aria condizionata e di riscaldamento, come la Kia ha avuto il merito di comprendere prima degli altri.
La Kia, membra del colosso coreano Hyundai, pare aver trovato una soluzione per risolvere questo problema. Nell’Heat Teach Day, che si è tenuto a Seoul nei giorni scorsi, è stata svelata una soluzione rivoluzionaria. Si tratta di una pellicola auto-raffreddante che viene posizionata sul parabrezza dell’auto, limitando il calore che viene dal sole, ma permettendo anche al calore stesso di uscire dall’interno della vettura.
Ci sono ben tre strati che compongono la pellicola e che rendono ciò possibile, riflettendo la radiazioni di entrata nei primi due, mentre il terzo si occupa di emettere radiazioni infrarosse all’esterno. C’è anche un secondo sistema, noto come Radiant Heading System, che emette calore radiante sulle gambe di chi è a bordo, e questa è ovviamente una soluzione da attuare quando è freddo.
