Decisione forte da parte dell’azienda, che non farà più noleggiare i propri scooter elettrici nelle grandi città. Ecco cosa è successo.
Nelle grandi città italiane, oltre alle auto a noleggio istantaneo e il ‘rent by’ dei monopattini, ha incominciato ad avere un certo tipo di successo anche quello relativo ai motocicli. In particolare dei cosiddetti scooter elettrici, reperibili ai bordi di molte strade cittadine e attivabili grazie ad un’app. 
Un’ottima idea, visto che nei centri urbani più affollati e trafficati l’utilizzo di un mezzo a due ruote rappresenta senza dubbio la soluzione migliore per spostarsi. Magari non la più sicura, visto il tasso di incidenti ahinoi non basso, ma comunque agevole e rapido.
Ma l’ultima notizia lascerà di sasso molti cittadini italiani affezionati a questo servizio. In particolare agli abitanti di Milano e Torino, che vedranno l’azienda più importante nel noleggio di scooter elettrici chiudere definitivamente i battenti. Si tratta della startup CityScoot, che come detto aveva fornito nei due capoluoghi del nord Italia i propri mezzi.
L’azienda chiude i battenti, ma viene salvata in extremis
CityScoot da tempo viveva un periodo di magra e di grande difficoltà a livello di introiti finanziari. Tanto che circa 40 lavoratori erano rimasti con stipendi arretrati e ben 750 veicoli sulle strade di Milano e Torino risultavano abbandonati, senza manutenzione e non coperti dal servizio tramite app. Addirittura erano stati presi di mira dai delinquenti, in cerca di batterie elettriche da rivendere. 
Ma come scrive il sito Sitfed, esperto nelle situazioni e nelle novità legate alle startup, CityScoot è stata salvata in extremis. Infatti questa piccola azienda legata ai motocicli elettrici è stata acquistata da Cooltra per circa 400 mila euro. Si tratta della multinazionale spagnola, nata a Barcellona già nel 2006, che offre il servizio di noleggio di motocicli in molte grandi città europee, tra cui da tempo anche a Roma.
Con il passaggio a Cooltra, soltanto 30 degli attuali 147 dipendenti di CityScoot potranno mantenere il posto in azienda, visti i tagli drastici di alcune parti del personale. Gli scooter rimasti inattivi della startup verranno ripristinati e spediti direttamente a Parigi, dove verranno utilizzati nuovamente a pieno raggio.
L’ex CEO di CityScoot, il manager francese Bertrand Fleurose, aveva tentato una soluzione in extremis prima di vendere la sua piccola azienda. In particolare avendo richiesto finanziamenti attraverso i social, in una sorta di crowfunding. L’offerta iniziale da 300 mila euro non è stata accettata, per questo si è scelto in seguito di affidare l’azienda a Cooltra che ne ha offerti circa 100 mila in più.
