Il segmento dei SUV compatti fa a gola a tutti i marchi mondiali, ma quello che arriverà sbaraglierà la concorrenza
Nel panorama automobilistico contemporaneo, un segmento ha assunto un ruolo cruciale per le case automobilistiche: i SUV compatti. Questi veicoli, con il loro mix di praticità, stile e versatilità, si sono rivelati un’essenziale fonte di profitto per i produttori, conducendo ad una significativa trasformazione strategica nel mercato dell’auto. L’abbandono graduale delle categorie tradizionali come le utilitarie e le citycar da parte di diversi marchi automobilistici è un chiaro indicatore dell’importanza attribuita a questa classe di veicoli. 
Questo spostamento strategico verso i SUV compatti è guidato principalmente dalla loro capacità di generare profitti. Grazie alla loro popolarità sempre crescente, i margini di guadagno in questo segmento sono notevoli rispetto ad altri tipi di veicoli. I consumatori mostrano un interesse costante per queste vetture, attratti dalla loro combinazione di dimensioni pratiche, stile moderno e prestazioni adatte alla vita quotidiana. Le case automobilistiche stanno adattando la propria produzione per capitalizzare su questa tendenza.
La novità del 2024 è il nuovo Jeep Avenger
Il successo indiscusso del nuovo SUV compatto del brand americano è stato certificato attraverso svariati premi aggiudicati, come il prestigioso Car of the Year 2023 o Auto Europa 2024. Il piccolo di casa Jeep punta tutto sul design modaiolo riconoscibilmente legato al marchio di cui si fregia, dimensioni compatte adatte alla jungla urbana, suo habitat naturale e una ampia gamma di motorizzazioni adatte a tutti i clienti e a tutte le tasche.
Gli allestimenti saranno tre: dall’entry level ma non povero Longitude, all’intermedio Altitude fino al top di gamma Summit. Dal punto di vista delle motorizzazioni, la dirigenza del marchio USA ha optato per mantenere, anche nel model year 2024, la versione equipaggiata con il solo propulsore a combustione interna, il noto 1.2 litri 3 cilindri turbo benzina capace di erogare una potenza di 100 CV e una coppia massima di 205 Nm, abbinato al classico cambio manuale 6 rapporti.
La novità prevista per l’anno che viene è rappresentata dalla nuova versione e-Hybrid, che abbina al motore benzina della versione sopra citata, un motore elettrico abbinato al cambio automatico a 6 marce e una batteria al litio da 48 V, con una riduzione del 15% delle emissioni di CO2 rispetto alla variante endotermica. La versione 100% elettrica, infine, sarà equipaggiata con un motore elettrico da 400 volt, offrendo un’autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP. Capitolo prezzi, si parte con un listino di 24.300 euro per la versione base a benzina in allestimento Longitude.
