Addio a questo modello, sembra che ormai Fiat abbia altri piani: del resto la sua possibile erede è già in vendita, ecco perché forse, il modello era condannato da quanto è arrivata.
Da quando esiste una cosa chiamata “produzione in serie” ogni automobile ha un ciclo di vita che può durare pochi anni, un paio di decenni, anche una cinquantina nel caso dei modelli più longevi attualmente sul mercato ma che, inevitabilmente, finirà per esaurirsi prima o dopo. Nessuna automobile è immune a questo processo che filosoficamente potrebbe ricordare quello di una creatura vivente. 
Se vanno in pensione modelli che sono durati tantissimo come la Ford Fiesta o l’Audi R8 possiamo solo immaginare quanto sia facile per un modello normale che non ha mai davvero convinto al 100% tutti quanti finire nel dimenticatoio: è il caso di una delle vetture più difficili da inquadrare che Fiat abbia prodotto negli ultimi anni che, secondo alcune fonti, sarebbe ormai sempre più vicina all’addio ai clienti.
Stiamo parlando della crossover Fiat 500X, un particolare esperimento con cui nel 2014 Fiat ha sostituito la Sedici con una versione “dopata” della Fiat 500 tradizionale, dotata di un’altezza da terra maggiore, più larga e pesante e lunga ben 4,3 metri, praticamente un SUV in miniatura. L’auto sembra arrivata a fine corsa e l’arrivo della sua concorrente principale sembra aver accelerato il processo.
Sarà sostituita…
Introdotta una decina di anni fa, la 500X ha il merito di aver anticipato i SUV di medie dimensioni che oggi vanno tanto di moda ma non è stata esente da critiche soprattutto all’estero: diversi periodici americani e britannici come Motor Junkie hanno a torto o ragione criticato l’auto per la scarsa affidabilità e la guidabilità non ottimale, pur riconoscendo un grande senso estetico di chi ha disegnato l’auto. 
Tra luci ed ombre, la 500X è stata comunque un successo commerciale ma l’arrivo della Fiat 600 che è letteralmente una versione modernizzata e migliore del mezzo l’ha già messa da parte: secondo Formula Passion infatti l’auto uscirà di produzione l’anno prossimo in favore o di un nuovo modello, forse la tanto anticipata Panda crossover, o semplicemente per far posto alla 600: a far credere che andrà proprio così l’annuncio di Fiat di avere ben cinque modelli di SUV da produrre presso la fabbrica di Melfi dove si fa l’auto.
Il modello della 500X insomma sembra ai titoli di coda anche se, considerando come funziona l’industria automobilistica, forse possiamo aspettarci una versione in edizione speciale per dare l’addio come si deve al modello. Sarà Stellantis a comunicarci le sue intenzioni, forse entro la fine dell’anno. Chissà.
