Brutte notizie dalla Cina, il mercato automobilistico d’oriente sforna la perla in grado di contrastare anche Audi
Per quel che riguarda le auto elettriche, si può dire che questo sia il periodo migliore per presentare un modello, ogni casa punta al sistema del futuro, non solo i classici grandi marchi ma anche quelli ancora emergenti, per sfruttare così la possibilità di farsi notare. 
Nel campo dell’elettrico, infatti, non esistono senatori assoluti e con un modello che soddisfi il mercato in questo senso salire sul carro delle star può essere piuttosto facile. A fare il grande passo, ultimamente, ci ha pensato BYD, lanciando il BYD Tang, SUV elettrico davvero intrigante che mira a colpire proprio i clienti del colosso tedesco, a giudicare dalle sue forme e dal prezzo, con il suo modello che sembra non aver nulla da invidiare a quelli degli altri grandi marchi germanici.
BYD Tang, il gioiello cinese
Il tentativo è quello di scalfire il mercato fin ora dominato dai grandi marchi ma che, con l’avvento dell’elettrico, potrebbero perdere dei clienti in favore di marchi emergenti, lasciando così spazio ai brand cinesi come la casa BYD da poco attiva anche da noi.
Il BYD Tang mostra un design davvero accattivante, frutto di un grande lavoro sull’aereodinamica. Ad un primo sguardo, infatti, non sembrerebbe di certo di un’auto elettrica, fattore che potrebbe fare la differenza in un momento in cui, cercando le performance migliori in fatto di autonomia, spesso si tende ad arrotondare le curve perdendo molto in fatto di estetica.
Anche all’interno dell’abitacolo le sorprese non mancano, la raffinatezza è la voce principale, i comandi tattili ricordano quelli di Audi così come la pelle trapuntata dei sedili. La tecnologia non manca e i grandi schermi centrali, un po’ classici per gli elettrici, non mancano nemmeno qui, rendendo l’esperienza di guida comoda ed extra lusso. 
Una delle pecche del Tang è rappresentata dai sedili posteriori, risultati forse meno in tema al resto dell’auto, la qualità e la comodità dei posti davanti non è, infatti, replicata per quelli posteriori. Per convincere altri mercati, come quello americano, serve sicuramente qualcosa in più, magari una gamma di veicoli più lunga, ma al momento BYD non ha dichiarato di voler fare questo passo, anche se i presupposti ci sarebbero.
Nel complesso, tuttavia, il BYD Tang sembra aver incontrato il gradimento del mercato, il prezzo di 107.000 dollari non è certo quello di un’utilitaria adatta a tutti ma nella sfida ai grandi marchi germanici questo SUV cinese potrebbe comunque reggere il confronto. Non resta che vedere come risponderanno i compratori, ma tutto fa pensare che sentiremo ancora parlare della BYD con frequenza, soprattutto per quel che riguarda l’elettrico.
