Le automobili sono mezzi straordinari, che però vanno curati a dovere. Ecco cosa dovete sapere per evitare disastri.
Le automobili sono di certo fra le invenzioni più importanti della storia dell’uomo. L’umanità difficilmente è riuscita a realizzare un progetto così rivoluzionario come quello della creazione e del conseguente sviluppo delle quattro ruote.
A livello ingegneristico, sociale e commerciale infatti difficilmente è esistita un’opera migliore. Che però va curata. Anche nel 2023, con un livello di sviluppo arrivato davvero al top, non si può prendere una vettura e fare quasi finta che determinati componenti non esistano e non debbano essere curati.
Questt’oggi ne parleremo, soprattutto ci soffermeremo di un dettaglio davvero molto importante e che per forza di cose non deve essere trascurato. Onde evitare problemi più grandi in futuro. Scopriamo di più a riguardo.
In questo articolo parleremo della stecca dell’olio. Tutte le automobili ne hanno una, ed è fondamentale per controllare il livello dell’olio nel motore. Non tutti però forse sanno come va usata nella maniera più corretta possibile.
Un dettaglio non affatto trascurabile e che deve essere curato periodicamente con una corretta manutenzione. In caso contrario, nelle situazioni peggiori, potrebbe lasciarvi a piedi e mettere addirittura la vostra stessa vita e di chi circola con voi in pericolo. E siccome prevenire è meglio di curare, veniamo al sodo; la prima cosa da eseguire è quella di assicurarsi di aver effettuato il giusto rifornimento.
Fare alcuni controlli base capaci di garantire l’ottima funzionalità e la limitazione dell’usura è altresì importante. Insomma, vanno sempre tenuti sotto controllo i livelli dei liquidi. Se i livelli dell’olio non vengono monitorati, il motore viene stressato e portato ad una usura più rapida e al danneggiamento di un componente fondamentale per l’utilizzo della macchina.
Arrivando alla stecca dell’olio, è importante assicurarsi che la propria auto sia a sostare in una strada pianeggiante. Aspettate poi circa 10 minuti per far sì che il liquido denso torni tutto nella coppa. Aprite poi il cofano, trovate la stecca – di solito è caratterizzata da un tappo di colore giallo – estraetela e pilite il fondo con un panno.
Dopo aver pulito la stecca dell’olio bisognerà necessariamente reinserirla molto delicatamente e in maniera aderente. Deve arrivare fino in fondo, è importantissimo. Fatto questo, va rimossa nuovamente tenendola in orizzontale.
Per essere certi che i livelli siano corretti, è importante che l’asta sia vicina o al pari della linea superiore dell’olio. Se così non è, dovrete rabboccare l’olio stesso. Inoltre, poi, esiste un trucco davvero singolare per quanto riguarda questo dettaglio dell’auto; l’asta ha infatti un’altra funzione, ovvero quella di evitare fuoriuscite liquide.
Quando ci si appresta a versare l’olio, posizioniamo pure l’asta verticalmente tenendola per la sua estremità e inserendo l’altra estremità nel serbatoio.
L’olio è molto viscoso, quindi se versato nella direzione dell’asta, tenderà a scivolare sopra la stessa andando esattamente nella coppa senza fuoriuscite sgradevoli e fastidiose. Uno stratagemma semplice ed utile, che va a curare quell oche di fatto è uno dei lavoretti più improtanti da eseguire per la vostra macchina.
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