In F1 non ci sono piloti italiani, ma c’è comunque una notizia molto positiva. Ecco di cosa si tratta e chi ci rappresenta al meglio.
La F1 sta per ripartire, e finalmente c’è una buona notizia anche per l’Italia, ormai sempre più ai margini in questo sport. Infatti, per il secondo anno consecutivo, non ci saranno nostri rappresentanti in griglia, dopo che Antonio Giovinazzi fu licenziato in tronco dall’Alfa Romeo Racing al termine del 2021. Si trattò di una grande ingiustizia, ma purtroppo gli italiani non vengono affatto supportati. 
La nostra grande speranza è tutta in Andrea Kimi Antonelli, che ha vinto praticamente di tutto in Formula 4 e che si avvicina a grandi passi alle zone più importanti del motorsport. Per il resto, c’è veramente poco altro sulla scena, anche a causa dei pochi investimenti del nostro paese.
Come dicevamo in apertura, la stagione di F1 targata 2023 si porta in dote anche una buona notizia per i nostri colori, visto che nel ruolo di team principal c’è una sorta di record segnato dai rappresentanti del tricolore. Andiamo a scoprire di che cosa si tratta, siamo sicuri che non resterete affatto delusi dalla notizia.
F1, l’Italia batte tutti in una speciale classifica
Nonostante l’addio di Mattia Binotto al ruolo di team principal della Ferrari, l’Italia ha comunque ottenuto un gran bel primato per quello che riguarda questa tipologia di lavoro in F1. Infatti, sono ben tre i boss delle squadre che provengono dal nostro paese, con due dei quali che ricoprono questa carica per la prima volta.
Ricordiamo, prima di tutto, la presenza di Gunther Steiner come team principal della Haas, ruolo da cui non si è mai mosso dal 2016 a questa parte. Al contrario di quello che potrebbe suggerire il nome, Gunther è italianissimo, essendo nato a Merano, in Trentino-Alto Adige, ed è un altoatesino DOC, come ben si vede nel corso della serie Netflix “F1 Drive to Survive“.
Steiner è diventato, soprattutto negli Stati Uniti d’America, una vera e propria star per il proprio carattere, ed è forse il team principal più acclamato dalle folle. Nel 2023, in questo ruolo è stato promosso alla McLaren Andrea Stella, che sino allo scorso anno ha ricoperto il ruolo di capo degli ingegneri di pista.
Stella ha lavorato a lungo in Ferrari, facendo proprio da ingegnere di pista a Fernando Alonso, per poi seguire lo spagnolo alla McLaren a partire dal 2015. Con l’addio al team di Woking da parte di Andreas Seidl, emigrato in Alfa Romeo Racing in programmazione del lavoro con l’Audi, ha ceduto il passo proprio al nostro Andrea, che di sicuro non avrà un lavoro facile.
La McLaren è infatti stata disastrosa nei test di Sakhir, con Lando Norris che è apparso molto nervoso, mentre Oscar Piastri non ha potuto mostrare ciò di cui è capace. La nuova monoposto britannica, spinta dalla power unit Mercedes, ha un grosso problema di drag, ed è apparsa come la vettura nettamente più lenta sui rettilinei, palesando anche guai di bilanciamento ed un eccessivo degrado degli pneumatici.
Come team principal italiano, è fondamentale sottolineare anche il ruolo di Alessandro Alunni Bravi, nuovo boss dell’Alfa Romeo Racing dopo l’addio di Frederic Vasseur, passato al posto di Binotto in Ferrari. Dunque, ci sono ben tre team principal italiani, e nessun’altra nazione ne può vantare un numero così elevato.
Toto Wolff proviene infatti dall’Austria e dirige la Mercedes, così come il grande capo dell’AlphaTauri, vale a dire Franz Tost. Un rappresentante per il lussemburgo, con Mike Krack che ricopre questa carica in Aston Martin, mentre è statunitense con cittadinanza rumena Otmar Szafnauer, che dirige il muretto dell’Alpine.
Sono due i team principal britannici, vale a dire Christian Horner per quello che riguarda la Red Bull e James Vowles che dirige la Williams dopo la lunga esperienza come braccio destro di Wolff in Mercedes. All’attivo c’è anche un francese, ovviamente Vassuer che lavora da pochi mesi in Ferrari, nella speranza di riportarla in vetta.
